薄壁軸承在非運轉狀態(tài)，潤滑油布滿(mǎn)其孔隙，運轉時(shí)，軸回轉因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是潤滑油溢出，進(jìn)入軸承間隙。當軸休止滾動(dòng)后，軸瓦冷卻，孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙。軸承固然有可能形成完整油膜，但大部門(mén)場(chǎng)合，此軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。

　　對于密封的薄壁軸承，生產(chǎn)已填寫(xiě)在適當的油脂，打開(kāi)主機上設置密封，以防止潤滑脂泄漏。注意脂肪含量太少，很容易導致缺乏脂肪或干摩擦，影響壽命。油脂會(huì )導致過(guò)量的溫升。潤滑脂大量泄漏，不僅污染環(huán)境，而且浪費。因此，進(jìn)入軸承潤滑脂量的前提下更好的軸承，以確保足夠的潤滑。

　　可以利用材料多孔特性，使潤滑油布滿(mǎn)孔隙的薄壁軸承軸瓦材料有：木材、成長(cháng)鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料;可以利用材料與潤滑油的親和特性，使潤滑油平均分散在材料中的軸承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹(shù)脂。